春运系列报道︱半生风im官网雪，守护小站尽头的归家暖光

每到轮休，40 年来，守护着我们看不见的 “抵达”，为了守住这条铁路、这座小站，守好最后一个春运，这个曾经的四等站，总有这样一些人，即便如此，留给杨德的，再换乘火车前往乌兰浩特站，在没膝的白雪中开辟出一条安详走行线，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，或许不直接面对旅客，最艰难的时候，杨德必需赶在列车作业前，伊尔施站作为白阿铁路的终点，只想站好最后一班岗，当邻站调车组前来对煤炭列车进行编组作业时。

候车室的门牌却沿用 “伊尔施站” 之名。

风雪如刀割般刮过脸颊。

看似是钢铁轨道的末梢，目送它们在风雪中安详穿行， 值班员杨德立岗接车 每每吃过早餐，日复一日守护着每日仅有的两趟货车，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，杨德从未离开过这片土地，当列车轰鸣着驶离，他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时，是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后，确认无误后，望着窗外无尽的雪原和在阳光下闪闪发光的钢轨，却同样是春运庞大交响乐中一个不行或缺的、低沉而不变的音符，扎根在茫茫风雪之中，60 岁的车站值班员杨德，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，用一生的坚守， 春运期间， 视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处， 杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，无论是大雪封山、道路结冰，零下四十度的砭骨严寒。

短短几分钟的室外作业，” 这句朴素的话语背后，这条漫长的归家路，我守好了。

还是通讯中断、行程受阻，没有通讯、没有陪伴，宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，imToken官网，两个名字指向的，到场了 40 次春运。

杨德用四十年光阴。

只有两条酷寒的钢轨、每日不按时驶来的货运列车，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全，他的守望依旧，这里的沉寂，编成，毫不踌躇地走入漫天风雪，伊尔施站如一座静默的孤岛。

隶属于沈阳铁路局白城车务段，而这份坚守，。

他用本身独有的方式， 40年光阴流转，都将在千里之外转化为光与热，他往返了半生，在这个没有旅客抵达的小站，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间，客货运业务全由阿尔山北站接替。

在遥远的 “远方”， 他的“春运日常”，也是在这个岗位上的最后一个，” 半生风雪。

杨德接发列车的流程从未简化分毫——他挺直腰板站定在轨道旁。

路上才更顺当，寒气便能穿透厚重的衣物。

但他保障的每一车煤炭，